第1190章
對於西方的飛機來說，換髮動機並不難，甚至，他們的飛機經常都有兩種不同型號的發動機備用，比如羅羅和通用電氣的，客戶可以根據需要來選擇。
但是，老毛子的飛機就不一樣了。
一個蘿蔔一個坑，老毛子一般都是為了一款飛機而專門研製一種發動機，比如說D-18T,那就是給安-124使用的，最多再用到安-225上，和伊留申設計局的飛機完全不兼容。
至於安-70運輸機，更是別具一格的槳扇發動機，正是因為這款發動機,才讓安-70運輸機載重量大、省油、航程遠！
如果換其他的運輸機，那這個優勢就會徹底消失！
而且，二毛也沒有其他適合的發動機來給這款飛機裝配，那就意味着這款飛機將會徹底遠離民航市場！
國內有過這種惡劣的先例，比如說運七，明明技術落後，造出來了之後，非得逼着民航系統買,於是，民航部門咬着牙買了，然後發現，運營成本相當高，飛一次虧一次,寧可放着風吹日晒，也不願意投入運營。
現在已經是市場經濟，上級可別再塞給民航部門不合格的產品了！
安-70？這種飛機是有不少優點，但是，也有一個明顯缺陷：噪音大！
槳扇發動機啥都好，又省油，推力又大，但是......噪音大！這缺陷還是無解的！
軍用的噪音大可以接受，但是民用的不行！
軍方採購經費有限，才能買幾架運輸機？還得民航市場來消化！只要民航部門不要，那來陽集團的四千畝地......得荒廢大半！
“好，咱們去民航部門！”